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簡(jiǎn)要描述:ADAS場(chǎng)地及道路測試檢測服務(wù)可為客戶(hù)提供基于專(zhuān)業(yè)測試場(chǎng)內或公共道路的ADAS實(shí)車(chē)功能測試,如參照C-NCAP、E-NCAP的AEB、LKA等標準化測試;也可根據客戶(hù)需求提供專(zhuān)業(yè)且自定義的測試解決方案。
產(chǎn)品分類(lèi)
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品牌 | 廣電計量 | 服務(wù)區域 | 全國 |
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服務(wù)資質(zhì) | CMA/CNAS認可 | 服務(wù)周期 | 常規5-7個(gè)工作日 |
報告證書(shū) | 中英文電子/紙質(zhì)報告 |
ADAS是一個(gè)主動(dòng)安全功能集成控制系統,利用安裝在車(chē)上的雷達、攝像頭等各式各樣的傳感器采集汽車(chē)周邊環(huán)境數據,進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的識別、偵測與跟蹤。ADAS場(chǎng)地及道路測試檢測服務(wù)并結合導航儀地圖數據,進(jìn)行系統的運算與分析,做出行為決策,從而預先讓駕駛者覺(jué)察到可能發(fā)生的危險,必要情況下直接控制車(chē)輛以避免碰撞??捎行嵘{駛安全性舒適性。
上海汽車(chē)實(shí)驗室致力于為汽車(chē)智能化與網(wǎng)聯(lián)化提供一站式技術(shù)服務(wù)工作,現有兩個(gè)分支,ADAS功能測試以及汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )通信測試?,F已為客戶(hù)提供測試驗證解決方案。目前已和國內外多家Tier1,整車(chē)廠(chǎng)及科技公司建立了長(cháng)期穩定的合作關(guān)系。
▅ 標準化測試
1、法規測試:參照C-NCAP、E-NCAP、GB/T26773、GB/T33577標準測試
2、企標測試:(1)研發(fā)測試:OEM整車(chē)閉環(huán)測試,按照車(chē)內部標準進(jìn)行測試;(2)功能摸底:Tire1在項目交付前測試
▅ 非標準化測試
1、技術(shù)服務(wù):提供豐富測試試驗的人員及測試車(chē)輛
2、數據服務(wù):根據客戶(hù)要求利用設備采集車(chē)輛及設備的數據參數備客戶(hù)使用
3、競品分析:客戶(hù)需要逆向開(kāi)發(fā),所需人員及測試車(chē)輛
測試方案 | 套餐特點(diǎn) | 測試標準 |
C-NCAP——AEB | 滿(mǎn)足CNCAP標準的AEB功能測試 | C-NCAP |
C-NCAP——LKA | 滿(mǎn)足CNCAP標準的LKA功能測試 | C-NCAP |
E-NCAP——AEB | 滿(mǎn)足ENCAP標準的AEB功能測試 | E-NCAP |
E-NCAP——LSS | 滿(mǎn)足ENCAP標準的LSS功能測試 | E-NCAP |
智能泊車(chē)-輔助試驗規程(i-VISTA) | 滿(mǎn)足i-vista的智能泊車(chē)功能測試 | I-VISTA |
智能行車(chē)-輔助評價(jià)規程(i-VISTA) | 滿(mǎn)足i-vista的智能行車(chē)功能測試 | I-VISTA |
更多服務(wù)內容,可咨詢(xún)客服
ADAS場(chǎng)地及道路測試檢測服務(wù)包含:ADAS攝像頭供應商、毫米波雷達供應商、激光雷達供應商、OEM(原始設備制造商)
● C-NCAP 2021版
● E-NCAP 2020版
● i-VISTA 2020版
● GB∕T39265
● GB∕T 39323
● ISO類(lèi)標準
● 各類(lèi)企標
● AEB: Advanced emergency braking簡(jiǎn)稱(chēng),自動(dòng)緊急制動(dòng) :能夠實(shí)時(shí)監測車(chē)輛前方行駛環(huán)境,并在可能發(fā)生碰撞危險時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)車(chē)輛制動(dòng)系統使車(chē)輛減速,以避免碰撞或減輕碰撞后果。
● FCW: Forward Collision Warning,即前方碰撞預警系統,主要是通過(guò)雷達系統來(lái)時(shí)刻監測前方車(chē)輛,判斷本車(chē)與前車(chē)之間的距離、方位及相對速度。當系統判斷將發(fā)生碰撞風(fēng)險時(shí),會(huì )在全液晶儀表中會(huì )亮起警示燈并且發(fā)出警告聲,以提示駕駛員降低車(chē)速處理方式。不過(guò),FCW系統本身不會(huì )采取任何制動(dòng)措施去避免碰撞或控制車(chē)輛。
● ACC: Adaptive Cruise Control",中文意思是“自適應巡航控制"。自適應巡航控制系統是一種智能化的自動(dòng)控制系統,它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎上發(fā)展而來(lái)。
兩車(chē)搭建慣導獲取車(chē)輛距離等車(chē)輛動(dòng)態(tài)參數
LDW: Lane Departure Warning 它是一個(gè)通過(guò)報警來(lái)輔助駕駛員減少因車(chē)道偏離引起的交通事故的系統.
測試項目 | 測試周期 | 樣本量 |
C-NCAP AEB | 2周 | 單車(chē) |
其他測試項目需根據實(shí)際工況以及客戶(hù)需求定義。 |
當今汽車(chē)行業(yè)時(shí)刻在發(fā)生技術(shù)革新,如駕駛輔助/自動(dòng)駕駛、OTA(Over-the-Air Technology)空中下載技術(shù)、信息安全/安全網(wǎng)關(guān)、SOA(Service Oriented Architecture)面向服務(wù)的架構等技術(shù),智能座艙也將指引網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。與此同時(shí)在實(shí)車(chē)測試環(huán)節帶來(lái)的挑戰也與日俱增。廣電計量依托強大的技術(shù)力量助力客戶(hù)高效發(fā)展。
1、擁有經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員及先進(jìn)的測試設備,助力客戶(hù)高質(zhì)量的完成測試任務(wù)。
2、不限于標準化的測試內容,更可根據客戶(hù)的需求量身定制測試解決方案,滿(mǎn)足不同的客戶(hù)需求
3、依托多個(gè)測試網(wǎng)點(diǎn),可以做的快速響應客戶(hù)的不同需求。
Q:如何搭建如何測試環(huán)境?
A:我們會(huì )為客戶(hù)搭建測試的基礎物理條件,如跑道,燈光,標志線(xiàn),以及一些必要的模型道具來(lái)滿(mǎn)足測試需求。
Q:測試提供哪些設備?
A:我們?yōu)榭蛻?hù)提供包括但不限于高精度的慣性導航定位系統,可高速采集車(chē)輛定位數據,并發(fā)送給 其他設備;數據采集系統,可同步采集車(chē)輛信息、傳感器信息及高精度定位設備輸出的位置信息,用于在項目中更進(jìn)一步分析測試數據;可受控沿直線(xiàn)運動(dòng)的VRU,包含成人、兒童與自行車(chē),用于在測試中 替代真實(shí)目標等。
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